Wasserstoff ist ein Gas, das als Energieträger genutzt werden kann, ähnlich wie Strom oder Erdgas. Bei seiner Nutzung entsteht lediglich Wasser und kein CO₂, was ihn zu einer vielversprechenden Lösung zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen macht.

Um die Klimaziele zu erreichen, müssen die CO₂-Emissionen in allen Sektoren reduziert werden. Wasserstoff kann dazu beitragen, bestimmte Aktivitäten zu dekarbonisieren, die schwer zu elektrifizieren sind, wie etwa die Schwerindustrie oder bestimmte Transportbereiche. Außerdem ist er ein wichtiger Teil der Ziele des integrierten nationalen Energie- und Klimaplans (PNEC) Luxemburgs, der die Energiewende beschleunigen soll.

Wasserstoff kann aus verschiedenen Energiequellen hergestellt werden. Wird er mithilfe erneuerbarer Energie erzeugt, beispielsweise aus Solar- oder Windenergie, spricht man von grünem Wasserstoff.

In diesem Fall wird Wasserstoff in der Regel mit einem Elektrolyseur erzeugt, einer Anlage, die mithilfe von Strom Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff aufspaltet. Dieses Verfahren, die sogenannte Elektrolyse, ermöglicht die Produktion von Wasserstoff ohne direkte CO₂-Emissionen, wenn der verwendete Strom aus erneuerbaren Quellen stammt.

HY4Link ist ein Infrastrukturprojekt zur Entwicklung einer Wasserstofftransportverbindung zwischen Belgien, Luxemburg, Frankreich und Deutschland. Es wird dazu beitragen, die Region an das zukünftige europäische Wasserstoffnetz anzuschließen.

Das Projekt wird Luxemburg an den European Hydrogen Backbone (EHB), das zukünftige europäische Wasserstofftransportnetz, anschließen und den Zugang zu dieser sauberen Energie für Industrie und Wirtschaft erleichtern. Diese Integration wird die Versorgungssicherheit stärken, die industrielle Wettbewerbsfähigkeit und Dekarbonisierung unterstützen und Luxemburg als Akteur im zukünftigen europäischen Wasserstoffmarkt positionieren.

Das Projekt wird von Creos Luxembourg Hydrogen in Partnerschaft mit Fluxys Hydrogen in Belgien und NaTran in Frankreich entwickelt. Diese Betreiber von Energieinfrastrukturen arbeiten zusammen, um ein grenzüberschreitendes Wasserstoffnetz zu entwickeln, das die Großregion mit dem zukünftigen europäischen Netz verbindet. Darüber hinaus entwickeln NaTran und Creos Deutschland auch das Projekt mosaHYc zwischen Frankreich und Deutschland. Langfristig werden HY4Link und mosaHYc miteinander verbunden sein und so zur Entwicklung einer Wasserstoffinfrastruktur im Herzen der Großregion beitragen.

Im Rahmen des Projekts HY4Link ist eine Wasserstoffpipeline durch Luxemburg mit zwei Abschnitten vorgesehen.

Ab dem Grenzpunkt Frisange an der französischen Grenze ist eine Trasse von etwa 40 km vorgesehen, um die Industriegebiete im Süden Luxemburgs an das zukünftige Wasserstoffnetz anzuschließen. Eine weitere Trasse verbindet den Grenzpunkt Bras an der belgischen Grenze mit Frisange über eine Strecke von etwa 80 km und durchquert das Land von Norden nach Süden.

Derzeit laufen Studien, um die geeignetsten Trassen zu ermitteln, wobei technische, ökologische und territoriale Kriterien berücksichtigt werden, um die Auswirkungen möglichst gering zu halten.

Wie viele Energieformen muss auch Wasserstoff mit Vorsicht gehandhabt werden. Er ist entzündlich, wird jedoch seit vielen Jahren sicher in der Industrie eingesetzt, und die Infrastrukturen werden nach strengen technischen und sicherheitstechnischen Normen ausgelegt.

Die Pipelines werden kontinuierlich überwacht und regelmäßig kontrolliert, um mögliche Anomalien zu erkennen und einen sicheren Betrieb des Netzes zu gewährleisten. Außerdem ist Wasserstoff ein sehr leichtes Gas, das sich schnell in der Luft verteilt, wodurch Risiken im Falle eines Lecks reduziert werden.

Vor jeder Bauphase werden umfassende Umweltstudien durchgeführt, um mögliche Auswirkungen des Projekts auf Fauna, Flora, Landschaften und Anwohner zu bewerten. In diesem Rahmen muss eine Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) gemäß der luxemburgischen Gesetzgebung durchgeführt werden. Maßnahmen zur Vermeidung, Verringerung und gegebenenfalls zum Ausgleich von Auswirkungen sind vorgesehen, um die Umwelt zu schützen und die Auswirkungen des Projekts zu begrenzen.

Das Projekt HY4Link erhielt im November 2025 den Status eines Project of Common Interest (PCI) der Europäischen Union, wodurch der Zugang zu Finanzierungen und Genehmigungsverfahren erleichtert wird. Die nächsten Schritte umfassen die Durchführung der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) sowie die Genehmigungsverfahren, bevor eine Bauphase beginnt und die Inbetriebnahme zwischen 2032 und 2034 vorgesehen ist.